職業ちゃんねる

世の中の様々な職業、就職、転職、資格などに関する2ちゃんねるのまとめブログです。

Sponsored Link

ドライバー

    このエントリーをはてなブックマークに追加 mixiチェック
track

1:11/15(木) 21:24:32.819: 8YiBDiF50
運転好きだしいい?
Sponsored Link
この続きを読む

    このエントリーをはてなブックマークに追加 mixiチェック


1: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/08/25(月) 10:29:35.25 ID:jxMDWhp/.net
月収40万
年間休日110以上
待機中は寝てるだけ
楽すぎwwwwww


辞めたい

この続きを読む

    このエントリーをはてなブックマークに追加 mixiチェック
l_04

1: ライトスタッフ◎φ ★ 2013/10/16(水) 08:11:09.99 ID:???
「若手のドライバーが集まらなくなった」という声をよく聞く。しかし、せっかく入社した若手のドライバーも3年で2、3割は辞めていってしまう。

高校卒業者の場合、3年以内の離職率は平成15年で42.5%、同16年43%、同17年41.2%、同18年38%、同19年35.3%、同20年30.9%、同21年30%。

大学卒業者の場合、同15年32.7%、同16年33.9%、同17年31.9%、同18年29.8%、同19年27.3%、同20年23.5%、同21年20.8%。

どちらも年々離職率は減少しているものの、「ようやく一人前になった若者」の2?3割が辞めてしまうのでは、経営者側からすれば厳しい状況といえる。

厚労省の「若手人材活用ノウハウ事例集」によると、「元ドライバーである社長は、トラック好きの社員の心をとらえてモチベーションアップを図っている」という。スタンダードと呼ばれる車両を使用する会社が多いのに対し、「トラックは出来る限りオプションをつけて最高級グレードにする。スタンダードよりも1台当たり200万円ほど高額になってしまうが、トラック好きにはたまらない」。

同社では「ドライバーは1日の大半をトラックで過ごす。トラックが職場そのもの」と考えており、いい車両ということで大切に乗れば燃費も向上して、結果的にはコストパフォーマンスが良くなるとしている。

社員らも「他社のトラックと並んだとき、ウチのトラックはかっこいい。いいトラックだとテンションが上がる」と喜んで、快適な職場に満足しているという。

各社が自社に合った「心をつかむ方法」を考えれば、若者の離職率はさらに減少していくのではないか。

http://www.weekly-net.co.jp/logistics/post-8983.php

この続きを読む

    このエントリーをはてなブックマークに追加 mixiチェック
takuhai
1: ガチホモじゃけど ◆GC5MP1VCGIVr 2013/02/08(金) 10:40:30.09 ID:2Jzn80tz0
運送業界で働く配送員の仕事ってどんな感じ?何すればいいの?
配送センター(支店・営業所)や配送先(荷主さん)はどんな人がいるの?
地場?長距離?何が違うんだ?資格はいるの?いくらかかるの?未経験だけど大丈夫かな?等など!
転職に付き物の素朴な疑問、分からないことなどを問いかけたり、答えたり…。
それだけではなく、経験者による体験談や失敗談、何でもでも結構です。

引用元: http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/job/1360287630/

この続きを読む

このページのトップヘ

アクセスランキング